近年来，随着我国钢铁产量的不断增长，在被越来越广泛的使用，在建筑中所占的比例越来越大，工业厂房、汽车等行业设备平台生产线、物流仓储、公共建筑体育馆、商务会所、高铁站台、地铁站台、高层商务楼等得到广泛应用。钢管结构也取得较大的突破。钢管结构的优点是能将人们对建筑物的功能要求、感观要求以及经济效益要求完美地结合在一起。与传统的开口截面（H型钢和I字钢）钢桁架相比，管桁架结构截面材料绕中和轴较均匀分布，使截面同时具有良好的抗压和抗弯扭承载能力及较大刚度，不用节点板，构造简单。最重要的是管桁结构外形美观，便于造型有一定装饰效果。

现在工程建筑都是使用钢结构来进行生产的，但是钢结构价格在在其中也是一个重点，那么，影响管桁架工程施工的点有哪些呢？首先，肯定是钢结构的材料选型，现如今，钢结构已经有着不同的材料来构造，而这些材料使用区域也各不一样，因此材料价格也是不一样的，所以，云南管桁架工程的原料选择是影响的重要一点。其二，便是钢结构的设计方案，任何工程在建设过程中都是要经过设计的，优质的设计工人可以设计出独特的标志性设计，这些钢结构设计也是花费成本之一。其三，人力的消耗也是一部分，在确定工程之后，要建造出合适的钢结构来进行工程的实施，但是所需要的人力也是影响钢结构的其中一点。

网架、网壳结构为一种空间杆系结构，具有三维受力特点，能承受各方向的作用，并且网架结构一般为高次超静定结构，倘若一杆局部失效，超静定次数仅减少一次，内力可重新调整和分布，解释整个结构一般并不失效，具有较高的安全储备。 网架、网壳结构中的杆件，既为受力杆件，又互为支撑杆件，协同工作，整体性和稳定性好，空间刚度大，能有效承受非对称荷载、集中荷载和动荷载的作用，具有较好的抗震性能。 在节点荷载作用下，各杆件主要承受轴向的拉力和压力，能充分发挥材料的强度，节省钢材。平板网架与网壳相比，解释它是一种无水平推力或拉力的空间结构，支座构造较为简单，一般简支支座即可，便于下部支承结构处理，而网壳结构由于其结构型式，受力更趋于合理，且可以实现更美观的建筑外形。

等强度设计法是按被连接的翼缘或腹板的净截面面积等强度的条件来进行拼接的。抗震节点设计遵循的原则除了受力明确减少应力集中和便于加工安装以外，最重要的一点就是满足强连接弱构件的原则，避免因连接较弱而使结构整体破坏。介绍等强度连接设计方法的目的就是使构件连接的承载力与构件承载力相等或者比构件 承载力更高。所以等强度连接设计方法经常用于结构按抗震设计或弹塑性设计中的构件拼接设计，以保证构件的连续性和具有良好的延性。